Ålands landskapsregering har låtit utföra en omfattande förstudie för att utreda en eventuell bro över Prästösund, mellan Prästö i Sund och Töftö i Vårdö.
Det nedanstående utgör lite av ett axplock, hämtat från landskapsregeringens hemsida (länk nedan):
Denna förstudie omfattar Prästösund mellan Prästö och Töftö samt en vägförbindelse över Prästö, från Bomarsundsbrons östra landfäste, över Prästö och Prästösund till anslutning med befintlig väg på Töftö.
Det [är] viktigt att klargöra om Prästösund ska kvarstå som färjelinje eller om en fast förbindelse med bro ska byggas.
För att möta de behov som har identifierats samt för att uppfylla projektets effekt- och projektmål sammanställer förstudien en jämförelse mellan två åtgärdsalternativ:1. Ny bro över Prästösund och ny landsväg inklusive gång- och cykelväg över Prästö.2. Ny färja och nya färjfästen på respektive sida av Prästösund.
Förstudien är nu fastställd och den kommer att ligga som ett beslutsunderlag för vilket alternativ landskapsregeringen kommer att jobba vidare med.
Den omfattande utredningen förordar klart och tydligt alternativet att bygga en bro över Prästösund.
Nedan från förstudiens samlade bedömning (sid 91):
Vid en samlad bedömning av de utredda alternativen utifrån projektets effekt- och projektmål förespråkas Alternativ 1B. Med ny väg över Prästö och bro över Prästösund ökar tillgängligheten och attraktionskraften till Vårdö och den norra skärgården genom att minska res- och väntetider för transporter, räddningstjänst, kollektivtrafik och persontrafik. Genom att ta bort genomfartstrafiken från bebyggelsen på Prästö och anlägga en ny gång- och cykelbana längs den nya vägen ökar trafiksäkerheten och bullernivåerna minskas. Den samhällsekonomiska analys som utförts under förstudien bekräftar ovanstående och visar att Alternativ 1B är det mest samhällsekonomiskt lönsamma redan efter 18 år.
Se ÅLR:s vidare beskrivningar här: Prästösund | Ålands landskapsregering
Förstudien i sin helhet (115 sid) finns här: Förstudie Prästösund med bilagor.pdf
En bro utgör alltså klart och tydligt det samhällsekonomiskt och miljömässigt bästa alternativet och medför även förutsättningar för regional utveckling i glesbygd och skärgård mm. Trots att en bro är vad utredarna i den omfattande studien tydligt förordar, så har landskapsregeringen inga avsikter att alls gå vidare med den frågan.
I utredningen konstateras även att "Linfärjan över Prästösund är gammal och har låg kapacitet, [med] problem med kvarlämnade fordon [och] färjan belastas idag med höga driftkostnader. En ny färja med högre kapacitet behöver köpas in". Inte heller inköp av en ny färja avser ÅLR att gå in för inom överskådlig tid, utan istället ska man för 3,7 miljoner euro låta elektrifiera den redan mer än 30 år gamla och underdimensionerade linfärjan.
Vårdö kommundirektör samt KS-ordf och KF-ordf har författat en debattartikel i frågan om elektrifiering.
Debattartikeln finns här: Debattartikell om elektrifiering av Töftöfärjan | Vårdö kommun